规格： 电流：20A 30A 40A 80A 120A 材质：铝合金 颜色：黑色（如图所示） 重量：约100g/130g 电压：20V~72V 20A版本：4.9*4.5*1.8cm 110g 版本30A：6*4.5*1.8cm 110g 40A版本：7*4.5*1.8cm 130g 80A 120A版本：7.5*6.3*2.5cm 连接器：XT60 输入20A/30A/40A XT60公头， 输出XT60母头（如需其他插头，请在订购时留言） 线长：10cm 14AWG硅胶线（含头长，共约10cm） 感谢您购买我们的平衡放电双电池，请仔细阅读本手册，如果您不能很好地理解本手册，请咨询您的供应商。请确保连接到模块的电池具有您提供给我们的相同技术规格。如果您使用不兼容的双电池平衡放电电池，可能会出现不可预测的结果。请注意： 请勿在双电池开关上混合使用 ANDOE 连接器和阴极，并且在连接前请确保两个电池组的电源均已关闭。 警告：请勿用手直接触摸。工作时会变热。注意：订购前，请提供电池相关技术参数作为详细信息。包装包括： 1 x 双电池适配器 双电池平衡放电 它可以管理连接到自行车上的两个电池组，低功耗，消耗设计，实时检测两个电池组的电压，在线电池检查。该模块可以使两个电池一起放电为电动自行车供电，它会自动比较每个电池的电压并调整每个电池的输出电流。模块上的串口是通用端口，可以是Uart口或电池充电口，视用户需求而定;如果是电池充电口，可以同时为两块电池充电。工作流程1.MCU 实时监控两个电池的电压，如果 UART 接口可用，则通过 UART 发送电压值2。用于汽车电池在线检测。如果只有一个电池连接到此模块，则切换到电池和输出电源。如果两块电池的电压不一样，一个低一个高，模块会先用较高的电压电池放电到两个电池的电压接近 simi lar4。当两块电池的电压相似时，两块电池会一起充电。图片：